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La localidad de Jaramillo fue escenario de la recepción formal de la locomotora ALCO RSD-35, incorporada al proyecto de recuperación del histórico ramal ferroviario de la zona norte de Santa Cruz.
El acto estuvo encabezado por el gobernador Claudio Vidal, acompañado por la comisionada de fomento de Jaramillo, Ana María Urricelqui, y la ministra de la Producción, Comercio e Industria, Nadia Ricci.
La incorporación de la unidad forma parte de un proceso que durante 2026 avanzó con trabajos de recuperación de vías, relevamientos técnicos y pruebas sobre el tramo Jaramillo–Fitz Roy. La planificación provincial contempla continuar progresivamente sobre el antiguo corredor que conectaba Puerto Deseado con Las Heras, con perspectivas vinculadas al turismo, el transporte de pasajeros y, en etapas posteriores, el movimiento de cargas.
Una nueva etapa para el proyecto ferroviario
La ALCO RSD-35 es una locomotora diésel-eléctrica que será incorporada a las tareas y pruebas previstas sobre la infraestructura ferroviaria.
Su llegada se produce luego de los primeros trabajos ejecutados sobre la traza. Según información difundida recientemente, ya fueron recuperados 20 kilómetros de vías y el proyecto contempla avanzar con una segunda etapa desde el sector Jaramillo–Fitz Roy hacia Las Heras.
Durante el acto, Vidal hizo referencia a las dificultades que atravesó el proyecto antes de llegar a esta instancia y sostuvo que la recuperación del ferrocarril forma parte de una decisión de su administración.
“El camino también es por acá, todo lo que se prometió años atrás y no se cumplió, nosotros lo podemos cumplir”, afirmó el gobernador.
El mandatario también destacó el trabajo conjunto entre organismos provinciales y trabajadores que participan de las tareas vinculadas con la infraestructura ferroviaria.
“Es cierto que son momentos difíciles en nuestro país, pero cuando estamos todos juntos, eso no importa. Si estamos todos juntos es señal que podemos seguir adelante”, expresó Vidal.
Turismo y producción como parte del proyecto
El plan ferroviario impulsado por la Provincia contempla una utilización inicial vinculada al turismo y la puesta en valor del patrimonio ferroviario, mientras que también se analiza el potencial del corredor para acompañar actividades productivas de la zona norte.
La planificación incluye la recuperación progresiva del trazado histórico y la incorporación de una formación turística que se encuentra en proceso de fabricación. El Gobierno provincial también planteó la posibilidad de que, en etapas posteriores, el ramal pueda incorporar alternativas vinculadas al transporte de cargas.
En su discurso, Vidal vinculó esta iniciativa con una estrategia de diversificación de las actividades económicas de Santa Cruz.
“Creemos que es posible cambiar la historia de nuestra provincia porque estamos convencidos de que hay que apostar a la diversidad productiva de Santa Cruz, y el turismo también es parte de eso”, manifestó.
En paralelo, el proyecto contempla trabajos relacionados con la provisión de materiales para infraestructura ferroviaria. En la zona de Las Lajas, el Gobierno provincial informó tareas vinculadas con la extracción y preparación de piedra que será utilizada en obras asociadas al desarrollo del proyecto.
Jaramillo y el patrimonio ferroviario
La elección de Jaramillo como uno de los puntos centrales del proceso también está relacionada con la historia ferroviaria de la localidad.
La comunidad mantuvo durante décadas distintos elementos vinculados con el antiguo sistema ferroviario, que dejó de funcionar en 1978. El proyecto actual busca recuperar parte de esa infraestructura y darle nuevos usos dentro de una propuesta que incorpora el patrimonio histórico al desarrollo turístico.
En ese contexto, Vidal destacó el rol de los vecinos de Jaramillo en la conservación de estos elementos.
“Nadie mejor que esta comunidad para resguardar este patrimonio cultural, que es parte de nuestra historia, pero va a ser parte de nuestro presente con un gran futuro; estas cosas suceden cuando hay amor por lo nuestro”, sostuvo.
La recuperación del corredor ferroviario se encuentra planteada como un proceso progresivo. La primera etapa se concentró en Jaramillo–Fitz Roy, mientras que las siguientes contemplan extender los trabajos hacia otros sectores del antiguo trazado entre Puerto Deseado y Las Heras.
Autoridades presentes
Además de Vidal, Urricelqui y Ricci, participaron de la actividad el diputado nacional José Luis Garrido; el interventor de YCRT, Pablo Gordillo; la presidenta del Consejo Provincial de Educación, Iris Rasgido; los intendentes de Pico Truncado, Pablo Anabalón, y Caleta Olivia, Pablo Carrizo; el subsecretario de Transporte, Andrés Casanova; el presidente de Vialidad Provincial, Julio Bujer; y el titular de LOAS, Claudio Seguel.
La llegada de la locomotora representa una nueva instancia dentro del proceso de recuperación del histórico ramal ferroviario del norte santacruceño, cuyo desarrollo se proyecta por etapas y con distintos usos vinculados a infraestructura, turismo y actividad productiva.
