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La localidad de Jaramillo fue escenario de una nueva instancia en el proceso de recuperación ferroviaria de la zona norte de Santa Cruz, con la llegada de una locomotora ALCO RSD-35, serie DL-535, que será incorporada a los trabajos previstos sobre el histórico ramal.
El acto estuvo encabezado por el gobernador Claudio Vidal, quien destacó el avance de una iniciativa que, según explicó, comenzó a desarrollarse a partir de una decisión política y de un esquema de trabajo conjunto entre diferentes organismos y trabajadores.
Durante su discurso, el mandatario hizo referencia a las dudas que había generado inicialmente el proyecto y remarcó que, con la llegada de la unidad, comenzaron a materializarse algunas de las etapas previstas.
“Estoy totalmente convencido de esto y de que el camino es por aquí, lo afirmamos y lo demostramos con hechos concretos”, sostuvo Vidal.
La recuperación ferroviaria comenzó con intervenciones sobre el tramo Jaramillo–Fitz Roy, mientras que el proyecto contempla continuar posteriormente con nuevas etapas de trabajo sobre el corredor que conecta Puerto Deseado con Las Heras.
Una locomotora que se incorpora al proceso de recuperación
La llegada de la ALCO RSD-35 permitirá avanzar en las tareas vinculadas con la infraestructura existente y forma parte de una planificación más amplia que busca recuperar progresivamente el funcionamiento del ramal.
Vidal destacó el trabajo realizado para concretar el traslado de la unidad hasta Jaramillo y puso el foco en la participación de distintos sectores durante el proceso.
“Es muy emocionante poder estar acá y ver que todo un equipo de trabajo funcionó, desde que tomamos la idea, la decisión política, hasta llegar acá y todo lo que nos falta recorrer”, expresó.
El gobernador también vinculó la iniciativa con compromisos que, según manifestó, habían sido planteados anteriormente sin llegar a concretarse.
“Si estamos todos juntos es señal de que podemos seguir adelante, que todo lo que se prometió años atrás y no se cumplió, nosotros lo podemos cumplir”, afirmó.
El trabajo junto a YCRT
Dentro de las primeras etapas del proyecto, Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) tuvo participación mediante un convenio destinado a colaborar con la recuperación de las vías.
Según explicó Vidal, ya se trabajó sobre 20 kilómetros del trazado y se prevé continuar con una nueva etapa de intervención.
“Se avanzó en los 20 kilómetros, ahora viene toda la otra etapa”, señaló el mandatario.
La participación de YCRT incorpora además la experiencia de sus trabajadores especializados en infraestructura ferroviaria, que desarrollan tareas de mantenimiento y recuperación de vías en el marco de las actividades de la empresa.
En paralelo, Vidal mencionó la visita realizada a Materfer, en Córdoba, donde se encuentra en proceso de fabricación una formación bajo el sistema dual que forma parte del esquema ferroviario proyectado para Santa Cruz.
Turismo y producción, dentro de la planificación
El proyecto ferroviario no se limita a la recuperación de las vías. Desde el Gobierno provincial se plantea integrar el ramal con iniciativas vinculadas con turismo, patrimonio y producción, dentro de una estrategia de diversificación de las actividades económicas.
Durante su exposición, Vidal mencionó diferentes proyectos que buscan acompañar esta planificación, entre ellos la puesta en valor del Museo Ferroviario de Caleta Olivia, el desarrollo del Museo del Gaucho y las tareas vinculadas con el yacimiento Las Lajas, junto con FOMICRUZ.
Sobre este último punto, destacó que la extracción de piedra permitirá contar con material destinado a obras vinculadas con la infraestructura del proyecto.
“Este es un proyecto muy completo en donde todos pasan a ser protagonistas. Todos, absolutamente todos”, sostuvo.
El gobernador también vinculó la recuperación ferroviaria con la necesidad de ampliar las alternativas productivas de la provincia y sostuvo que el turismo debe formar parte de esa estrategia.
Jaramillo y la preservación del patrimonio
La elección de Jaramillo como uno de los puntos centrales de esta etapa está relacionada, según explicó Vidal, con el vínculo que la comunidad mantuvo durante años con el patrimonio ferroviario.
La localidad conservó elementos vinculados con la actividad ferroviaria incluso después de la interrupción del servicio y hoy se busca incorporar ese patrimonio a una nueva propuesta.
En ese sentido, el mandatario destacó el papel de los vecinos:
“Nadie mejor que esta comunidad, que todos ustedes, para resguardar este patrimonio cultural que es parte de nuestra historia, pero va a ser parte de nuestro presente con un gran futuro”, expresó.
Vidal sostuvo además que el avance del proyecto requiere continuidad y participación conjunta entre organismos públicos, trabajadores y comunidades.
“Nosotros llegamos para cambiar la historia, cueste lo que cueste”, afirmó durante el acto.
La recepción de la locomotora constituye así una nueva etapa dentro de un proyecto que plantea recuperar progresivamente el corredor ferroviario Puerto Deseado–Las Heras, incorporando infraestructura existente a una planificación que contempla distintos usos vinculados con turismo, patrimonio y actividad productiva.
