Patagonia NexoEl secretario general de la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) de Santa Cruz, Carlos Garzón, se pronunció sobre el grave episodio registrado en las vías ferroviarias de Yacimientos Carboníferos Río Turbio, en cercanías del campamento Capa, y anunció que el sindicato realizará presentaciones judiciales para que se esclarezcan las circunstancias del hecho.
El dirigente expresó su preocupación por lo sucedido y remarcó la necesidad de avanzar en una investigación que permita determinar las causas y las eventuales responsabilidades. Su intervención sumó la posición del gremio a un episodio que generó alarma por el riesgo para los trabajadores y por sus posibles consecuencias sobre la operación ferroviaria.
“Desde ATE vamos a realizar las presentaciones judiciales correspondientes para que se investigue a fondo lo que sucedió en las vías cerca del campamento Capa. Gracias a Dios no pasó lo peor”, manifestó.
Garzón acompañó el anuncio de las acciones judiciales con una declaración de fuerte contenido político. Sin identificar públicamente a personas o agrupaciones en las expresiones difundidas, cuestionó a sectores a los que atribuyó intenciones de generar daño alrededor de la actividad de YCRT.
“Es increíble cómo hay sectores que quieren hacer política desde el caos y la muerte”, sostuvo el secretario general de ATE Santa Cruz.
La frase expresa la interpretación del dirigente sobre lo ocurrido. La determinación de si existió una acción deliberada, así como la identificación de posibles responsables, deberá surgir de la investigación y de los peritajes correspondientes.
En ese marco, la presentación anunciada por el sindicato buscará llevar el reclamo de esclarecimiento al ámbito judicial. Por el momento, Garzón no detalló en sus declaraciones el contenido de esa presentación ni señaló a quiénes estaría dirigida.
El referente sindical también puso el foco en el valor de la infraestructura ferroviaria para el funcionamiento de YCRT. Remarcó que las vías y los vagones constituyen recursos necesarios para sostener el transporte de carbón y la continuidad de las operaciones.
“Nuestra empresa necesita estas vías, necesita el ferrocarril y necesita los vagones, y aún más inversión. Pero hay quienes pretenden sentenciarla a muerte. ¡No se lo vamos a permitir!”, afirmó.
Con esas palabras, Garzón vinculó el pedido de investigación con una defensa más amplia de la empresa y de sus condiciones de funcionamiento. Su planteo incluyó tanto la protección de la infraestructura existente como la necesidad de destinar mayores recursos a la actividad.
El ferrocarril cumple una función central en el traslado de carbón hacia Punta Loyola. Por eso, cualquier episodio que comprometa su funcionamiento tiene consecuencias que exceden el lugar del hecho: puede afectar la logística, la seguridad del personal y la continuidad del movimiento de cargas.
La posición de ATE combina dos reclamos: que se investigue lo sucedido cerca del campamento Capa y que se garantice la infraestructura necesaria para sostener la producción.
Las declaraciones de Garzón elevaron el tono de la discusión, pero el esclarecimiento del episodio dependerá de la evidencia que se reúna. Será necesario establecer cómo se produjo el hecho, qué factores intervinieron y si corresponde atribuir responsabilidades.
Mientras se esperan avances, el secretario general de ATE Santa Cruz ratificó que el gremio acudirá a la Justicia y sostendrá la defensa de YCRT, con especial atención a la seguridad de los trabajadores y al funcionamiento de su sistema ferroviario.
