Patagonia NexoEl descarrilamiento de una formación de YCRT que transportaba carbón hacia el puerto de Punta Loyola fue tema de diálogo con Patagonia Nexo. Matías Delgado, secretario de ATE Río Turbio, y Darío Machaca, secretario de Luz y Fuerza de la Cuenca Carbonífera, hablaron con el medio sobre un episodio que generó preocupación por sus consecuencias para los trabajadores y la actividad ferroviaria.
Durante la conversación, Delgado expresó su preocupación y reclamó que se investiguen las circunstancias del descarrilamiento. Los operarios que viajaban en la locomotora se encuentran fuera de peligro, aunque sufrieron las consecuencias de lo ocurrido.
“Esto no puede quedar así”, manifestó el referente de ATE Río Turbio, al plantear la necesidad de obtener respuestas sobre las causas y determinar las eventuales responsabilidades.
Delgado también adelantó que a primera hora de la mañana de este jueves viajará al lugar del hecho, donde se encontrará con el secretario de Trabajo, Aravena. La recorrida formará parte del seguimiento del episodio por parte del dirigente gremial.
La participación de Machaca en el diálogo con Patagonia Nexo incorporó al intercambio al referente de Luz y Fuerza de la Cuenca Carbonífera, en una discusión que involucra la seguridad laboral y el funcionamiento de una infraestructura central para YCRT.
El hecho ocurrió durante un traslado de carbón hacia Punta Loyola, dentro del circuito que conecta la producción minera con su salida por el puerto. El ferrocarril constituye un eslabón fundamental de esa operación: las vías, las locomotoras y los vagones permiten movilizar la carga y sostener la continuidad del transporte.
Por esa razón, esclarecer lo sucedido resulta necesario tanto para determinar las causas del descarrilamiento como para evaluar las condiciones de seguridad de las próximas operaciones. La situación de los trabajadores afectados ocupa un lugar central en ese reclamo.
La posición expresada por Delgado se suma a la del secretario general de ATE Santa Cruz, Carlos Garzón, quien anunció que el sindicato realizará presentaciones judiciales para que se investigue lo ocurrido cerca del campamento Capa.
En paralelo, el hallazgo de un elemento ferroviario antiguo en el sector del accidente abrió una hipótesis de posible intervención intencional. La existencia de un sabotaje todavía no está acreditada y deberá ser confirmada o descartada mediante los peritajes y la investigación correspondiente.
Será necesario establecer cómo llegó esa pieza al lugar, qué relación pudo tener con el descarrilamiento y cuáles fueron los factores que provocaron la salida de la formación de los rieles.
El diálogo de Delgado y Machaca con Patagonia Nexo puso el episodio en la agenda gremial de la Cuenca Carbonífera. Con el viaje anunciado para este jueves, Delgado continuará el seguimiento en el lugar, mientras se esperan avances que permitan esclarecer lo ocurrido y resguardar las condiciones de trabajo y de transporte de la producción.
