Patagonia NexoLa incorporación de una nueva conexión aérea en Perito Moreno, que permite unir la localidad con Buenos Aires en poco más de tres horas, marca un punto de inflexión en la política de conectividad de la provincia de Santa Cruz. Pero más allá del impacto local, el anuncio deja una señal clara: el sur profundo puede y debe integrarse de manera más eficiente al mapa nacional.
El gobernador Claudio Vidal, al destacar que este modelo de gestión se replicará en otras localidades, incluyó expresamente proyectos de conectividad para 28 de Noviembre. Y allí es donde la Cuenca Carbonífera encuentra una oportunidad que no puede dejar pasar.
Durante años, la región quedó relegada en materia de infraestructura aérea. Mientras otras ciudades avanzaron en mejoras y acuerdos estratégicos, el aeropuerto de 28 de Noviembre quedó subutilizado, con potencial sin explotar. Hoy, el ejemplo de Perito Moreno demuestra que cuando existe articulación entre Estado, municipios y sector privado, los resultados llegan.
La conectividad no es un lujo. Es salud —cuando un traslado urgente puede significar la diferencia entre la vida y la muerte—. Es producción —cuando empresarios y trabajadores reducen costos y tiempos—. Es turismo —cuando el visitante puede llegar sin atravesar cientos de kilómetros de ruta—. Y es desarrollo —cuando una comunidad deja de estar aislada para integrarse al circuito económico nacional.
Si el modelo que permitió el acuerdo con empresas como American Jet y el acompañamiento del sector minero puede adaptarse a la Cuenca, 28 de Noviembre podría convertirse en un nodo estratégico no solo para Santa Cruz, sino también para la integración con Chile, otro de los ejes mencionados en los anuncios.
La pregunta ya no es si es posible. Perito Moreno demostró que lo es. La verdadera discusión pasa ahora por la decisión política y la capacidad de gestión para recuperar y poner en valor una infraestructura que está allí, esperando ser activada.
El desafío para 28 de Noviembre es claro: transformar el anuncio en proyecto, el proyecto en obra y la obra en oportunidades reales para su gente.
Porque en la Patagonia, reducir distancias no es solo acortar kilómetros: es ampliar futuro.
