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Santa Cruz y Chubut mantienen conversaciones para avanzar en una posible ampliación de las áreas de operación de la flota amarilla dentro del Golfo San Jorge, a partir de una revisión del esquema de reciprocidad establecido entre ambas jurisdicciones.
La propuesta fue planteada por el secretario de Estado de Pesca y Acuicultura de Santa Cruz, Sergio Klimenko, quien trabaja junto a las autoridades de Chubut en alternativas que permitan modificar y actualizar los mecanismos contemplados en el Convenio del Golfo San Jorge.
Uno de los puntos que se encuentra bajo análisis es la creación de un padrón de embarcaciones autorizadas, que permitiría determinar qué buques santacruceños podrían desarrollar tareas en sectores administrados por ambas provincias y bajo qué condiciones.
La iniciativa apunta a otorgar mayores alternativas operativas al sector pesquero, especialmente para la organización de las mareas y el acceso a zonas donde se concentra el recurso.
El sector pesquero tendrá participación en la definición
Antes de avanzar con un esquema concreto, la Provincia deberá conocer la posición de los armadores santacruceños y establecer consensos respecto de las condiciones que tendría el eventual acuerdo.
En paralelo, Klimenko mantiene conversaciones con su par de Chubut, Diego Brandan, para analizar las distintas posibilidades relacionadas con la circulación y las zonas de operación de las embarcaciones.
El funcionario santacruceño señaló que el objetivo es encontrar mecanismos que permitan mejorar las condiciones para el sector y su impacto sobre la economía regional.
“Estamos trabajando para encontrar mecanismos que permitan fortalecer la actividad y generar mejores condiciones para nuestros trabajadores y para todo el entramado productivo vinculado a la pesca”, sostuvo Klimenko.
En caso de concretarse, el nuevo mecanismo deberá precisar qué embarcaciones podrán ingresar al esquema, en qué sectores estarán autorizadas a trabajar y cuáles serán las condiciones operativas.
La conservación de la merluza forma parte del análisis
El debate no se limita a ampliar las posibilidades de pesca. Uno de los principales aspectos que las autoridades buscan incorporar a la discusión es el manejo responsable de la merluza común, teniendo en cuenta el comportamiento del recurso dentro del Golfo San Jorge.
En ese sentido, se estudia el desplazamiento de la merluza que ingresa desde el sector norte del Golfo y las alternativas para permitir su circulación antes de que se produzca una eventual captura.
Entre las posibilidades aparece la implementación de un corredor de desplazamiento, aunque esta alternativa todavía no está definida y requiere establecer previamente su ubicación, funcionamiento y las restricciones que serían necesarias.
Desde Santa Cruz plantean que el crecimiento de la actividad pesquera debe ser compatible con medidas de protección que garanticen la continuidad del recurso.
El aporte de la información científica
Para avanzar en las decisiones de manejo, las autoridades también toman en consideración información elaborada por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP).
Los estudios citados en la propuesta señalan que el Golfo San Jorge constituye un área de cría para la merluza del efectivo sur, con presencia de ejemplares juveniles en diferentes momentos del año.
Este aspecto resulta relevante al momento de determinar dónde y bajo qué condiciones puede desarrollarse la actividad pesquera, especialmente para evitar una presión excesiva sobre ejemplares juveniles.
La información referida al tamaño de las capturas, la composición de los desembarques y los descartes también aparece como un elemento necesario para definir futuras medidas de manejo.
Una estrategia compartida entre Santa Cruz y Chubut
El planteo se enmarca en la necesidad de generar una estrategia regional para el aprovechamiento del Golfo San Jorge, un espacio que comparten Santa Cruz y Chubut y que concentra una parte importante de la actividad pesquera de ambas provincias.
La posibilidad de ampliar la reciprocidad permitiría generar nuevas alternativas para las embarcaciones santacruceñas, aunque cualquier modificación deberá contemplar las competencias de cada provincia y las normas que regulan la explotación de los recursos.
Por este motivo, el eventual acuerdo deberá establecer de manera precisa las condiciones de acceso, las áreas habilitadas, las reglas de operación y las medidas de conservación.
El proyecto todavía está en etapa de evaluación
Por el momento, no existe un esquema definitivo. La propuesta continúa siendo analizada por las autoridades provinciales y deberá atravesar nuevas instancias de diálogo con el sector pesquero.
Los próximos pasos estarán vinculados con las conversaciones entre Santa Cruz, Chubut y los armadores santacruceños, a partir de las cuales se buscará determinar el alcance que podría tener el padrón de embarcaciones.
El objetivo planteado es avanzar en una herramienta que permita ampliar las oportunidades para la flota santacruceña y fortalecer el entramado productivo vinculado a la pesca, sin dejar de lado la necesidad de garantizar la sustentabilidad del recurso y el cuidado del ecosistema del Golfo San Jorge.
