
La Colonia Rouquaud: el proyecto industrial francés que buscó establecerse en Santa Cruz en el siglo XIX
Patagonia Nexo
Una apuesta industrial en la Patagonia
La historia de la Colonia Rouquaud forma parte de los primeros proyectos productivos que buscaron establecerse en el actual territorio de Santa Cruz. Su impulsor fue Ernest Rouquaud Keenton, un comerciante francés nacido en 1822 que llegó al Río de la Plata en 1841 y desarrolló actividades industriales vinculadas al procesamiento de productos pecuarios en la provincia de Buenos Aires.
Su interés por la Patagonia surgió luego de conocer a Luis Piedra Buena, quien le transmitió información sobre las posibilidades económicas y territoriales de la región. A partir de ese vínculo, Rouquaud comenzó a gestionar una concesión para instalar una colonia agrícola e industrial en las márgenes del río Santa Cruz.
El proyecto contemplaba el aprovechamiento de los recursos marinos mediante una fábrica destinada al salado de pescado y la producción de aceite y harina. En ese contexto, el establecimiento también representaba una forma de consolidar la presencia argentina en una región donde todavía existían disputas territoriales con Chile.
La llegada de la expedición en 1872
Tras las gestiones realizadas ante el Gobierno nacional, Rouquaud obtuvo autorización para avanzar con su iniciativa. En enero de 1872, el barco Roebuck partió desde Buenos Aires rumbo a la Patagonia con integrantes de su familia, trabajadores, herramientas, maquinaria, materiales de construcción y provisiones.
La expedición llegó a la zona a comienzos de febrero y eligió un sector próximo al cañadón de los Misioneros, cerca del río Santa Cruz. La disponibilidad de agua dulce y las condiciones de resguardo para las embarcaciones fueron algunos de los factores considerados para establecer allí la colonia.
En el lugar se levantaron viviendas, depósitos y un galpón industrial. También se organizaron espacios para almacenar alimentos y materiales, con la intención de poner en funcionamiento la actividad pesquera y otras instalaciones vinculadas al procesamiento de sus productos.
De acuerdo con los registros históricos reunidos en la reseña, la factoría quedó instalada aproximadamente cinco meses después de la llegada de la expedición. Posteriormente, Rouquaud envió nuevas familias de pescadores para ampliar las tareas.
En septiembre de ese año arribó otro barco con el resto de su familia y distintos elementos destinados a la vida cotidiana en el asentamiento. La iniciativa comenzaba a tomar forma, aunque las condiciones del entorno y los problemas administrativos anticipaban dificultades.
Disputas por las tierras y tensiones con Chile
La instalación de la colonia se produjo en un período de controversias limítrofes entre Argentina y Chile por el dominio de sectores de la Patagonia. La presencia de embarcaciones chilenas y las gestiones diplomáticas vinculadas con la región generaron un escenario complejo para el desarrollo del emprendimiento.
A las dificultades políticas se sumaron los problemas para sostener la actividad económica. La pesca no alcanzaba los resultados esperados, las condiciones del río complicaban las tareas y los fuertes vientos dañaban redes y embarcaciones.
La situación familiar también estuvo marcada por hechos trágicos. Uno de los hijos de Rouquaud, Pablo, murió ahogado cuando intentó recuperar un bote que se había soltado de su amarra. Tiempo después, su esposa, María Luisa Périchon, falleció tras sufrir una grave afección de salud.
Mientras tanto, la presencia de buques argentinos y chilenos en la zona reflejaba la importancia estratégica que había adquirido el río Santa Cruz. En ese escenario se establecieron dependencias de la autoridad marítima, aunque su funcionamiento estuvo condicionado por la falta de recursos y provisiones.
Una colonia que no logró sostenerse
Durante 1873, las visitas de distintas embarcaciones chilenas incrementaron la incertidumbre sobre el futuro del asentamiento. La llegada de la corbeta Chacabuco, con personal militar, profundizó las tensiones en una zona donde ambos países buscaban afirmar su presencia.
Ante el deterioro de las condiciones, Rouquaud viajó a Santiago de Chile para intentar encontrar una salida a la situación. Allí mantuvo contactos relacionados con una posible compensación por las construcciones y mejoras realizadas en la colonia, pero las negociaciones no llegaron a una resolución definitiva.
La falta de respuestas concretas y la imposibilidad de garantizar la continuidad del proyecto llevaron a la familia a preparar su retirada. En 1874, parte de los habitantes fue trasladada hacia Buenos Aires, mientras que el hijo mayor de Rouquaud quedó encargado de organizar el traslado de los bienes que todavía permanecían en el establecimiento.
El viaje de la embarcación Pascuales Cuartino, que debía transportar parte de esos elementos, terminó envuelto en el misterio: según la reseña histórica, nunca se pudo establecer con certeza qué ocurrió con el barco ni con sus tripulantes.
El final de un proyecto pionero
Después de abandonar la colonia, Ernest Rouquaud regresó a Buenos Aires sin haber conseguido una reparación por las pérdidas sufridas. Murió el 10 de mayo de 1907, a los 85 años.
Sus descendientes continuaron el reclamo ante el Estado nacional décadas más tarde. Sin embargo, una aclaración incorporada por un familiar en la reseña señala que la demanda presentada en 1912 no concluyó por prescripción de los derechos, como sostiene la versión original, sino que habría quedado sin resultado a raíz de la declaración de emergencia económica de 1955.
El mismo familiar también cuestionó la medida de las tierras mencionada en el relato y señaló que la superficie concedida habría sido de 50 leguas cuadradas, y no de 50 varas. Estos datos constituyen precisiones aportadas por la familia y difieren de la información consignada en la narración histórica inicial.
La experiencia de la Colonia Rouquaud quedó como un antecedente de los primeros intentos de desarrollar actividades industriales en el territorio santacruceño. Aunque el proyecto no logró consolidarse, su historia refleja las dificultades económicas, logísticas y políticas que enfrentaron quienes buscaron establecerse en la Patagonia durante el siglo XIX.
- Fuente: Promoción XXIII FAA ESFAE


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