Sindicatos de la Cuenca analizaron con el Gobierno provincial el futuro de YCRT y reclaman definiciones clave

Representantes gremiales del sector mantuvieron una reunión con el gobernador de Santa Cruz y expusieron preocupaciones vinculadas al financiamiento de YCRT, inversiones estratégicas y la situación laboral. También advirtieron sobre definiciones políticas en torno a un posible endeudamiento provincial.
Río Turbio02/06/2026Patagonia NexoPatagonia Nexo

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En el marco de una jornada informativa realizada en el streaming de Patagonia Nexo, dirigentes de distintos sindicatos vinculados a la actividad del yacimiento carbonífero detallaron los puntos abordados tras un encuentro reciente con el gobernador de la provincia de Santa Cruz.

Entre los participantes se encontraban referentes de ATE, APS y Luz y Fuerza, quienes coincidieron en que la reunión giró en torno a temas estructurales para el funcionamiento de YCRT y su proyección a mediano plazo.

Preocupación por el marco legal y el financiamiento

Uno de los ejes principales fue la inquietud por la situación de la Ley Hojarasca, cuyo futuro genera incertidumbre en el sector. Según lo expuesto, el planteo fue trasladado al Ejecutivo provincial, que instó a continuar las gestiones políticas a nivel legislativo.

Asimismo, se confirmó que el organismo cuenta con financiamiento garantizado hasta diciembre de 2026, lo que abre una ventana de trabajo político para asegurar su continuidad en el próximo esquema presupuestario.

Obras estratégicas y producción energética

En el plano productivo, se destacó la necesidad de avanzar con obras paralizadas desde hace años, especialmente la finalización de la caldera N°4 de la usina de 21 MW, una infraestructura que supera el 90% de avance y que, de concluirse, permitiría fortalecer la generación energética y sostener puestos de trabajo directos.

También se plantearon mejoras en otras instalaciones del sistema energético y minero de la región, incluyendo la central vinculada al complejo de 14 Mineros y la usina de mayor capacidad.

Transporte ferroviario en situación crítica

Otro punto relevante fue el estado del sistema ferroviario. Actualmente, el traslado de carbón hacia el puerto se ve condicionado por la operatividad de una sola locomotora, lo que genera dificultades logísticas y limita la producción.

Desde el sector se advirtió que la infraestructura requiere intervención urgente para garantizar el funcionamiento normal de la cadena productiva.

Debate por la posible toma de deuda

En el plano político, se analizó el proyecto provincial de un posible crédito externo, que según trascendidos alcanzaría los 600 millones de dólares y estaría destinado a distintas obras en Santa Cruz.

Los sindicatos remarcaron que, si bien no intervienen en la decisión institucional, consideran clave que cualquier inversión contemple a YCRT como parte de la distribución de fondos, especialmente en áreas productivas y de infraestructura.

Unidad política y situación laboral

Finalmente, los dirigentes coincidieron en la necesidad de que exista acompañamiento del conjunto del arco político para garantizar la continuidad del yacimiento y la estabilidad laboral.

También reiteraron el reclamo por el pago completo de las paritarias acordadas, y señalaron irregularidades en liquidaciones salariales que están siendo presentadas formalmente ante la intervención.

En ese contexto, remarcaron que el objetivo central es sostener los puestos de trabajo y asegurar el futuro de la Cuenca Carbonífera en un escenario económico y político complejo.

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