RIO TURBIO
Gremios y autoridades de la cuenca carbonífera unidos por el futuro de YCRT
En una conferencia de prensa en la sede del gremio APS, representantes sindicales y autoridades locales abordan las reuniones en Buenos Aires sobre el futuro de YCRT, enfocándose en la unidad y la preservación de la empresa.
En una conferencia de prensa realizada pasado el mediodía en la sede del gremio APS, los gremios nucleados en YCRT, junto a los intendentes de la cuenca carbonífera, abordaron las recientes reuniones mantenidas en la Ciudad de Buenos Aires con autoridades nacionales sobre la situación de la empresa. Participaron en el encuentro los intendentes Darío Menna (Río Turbio), Aldo Aravena (28 de Noviembre); los secretarios generales Pablo Mercado (APS), Luis Avendaño (Luz y Fuerza), Walter Tajes (La Fraternidad); la secretaria adjunta Yanina Silva (ATE Río Turbio); Oscar Sánchez (APS), y el secretario general del Consejo Directivo Provincial de ATE, Carlos Garzón.
Inicialmente, Mercado destacó la unidad política entre los intendentes de la Cuenca, el gobernador y los diputados nacionales, subrayando el llamado de Claudio Vidal a dejar de lado las diferencias sindicales en pos de preservar la empresa. «La situación no es muy buena, el único objetivo es que la empresa no sea privatizada», afirmó.
Se hizo hincapié al inicio de la reunión en la necesidad de unidad entre trabajadores, intendentes y el gobierno para superar la difícil situación actual. Consultado sobre el encuentro con el nuevo interventor de YCRT en Buenos Aires, el intendente Darío Menna informó: «Nos manifestó el tiempo que tenemos para garantizar dos buques de carbón: nos dio un plazo de 90 días, lo que si se está planteando es algo mucho más amplio y poder sacar la propuesta de dentro de la ley ómnibus».
Ante la pregunta sobre si existen las condiciones para hacer efectiva esta propuesta, especialmente considerando la parte estructural de la empresa para que los buques lleguen a Río Gallegos, se enfatizó en la importancia de garantizar las toneladas mensuales para exportar carbón y generar ingresos para YCRT.
Por su parte, desde el gremio ATE aclararon que actualmente no están tomando medidas de fuerza, destacando su predisposición al trabajo conjunto y su compromiso con la empresa. «Nosotros estamos trabajando todos en conjunto porque queremos que la empresa siga y que nos saquen de la privatización defendiendo la unidad económica», afirmaron. Además, hicieron hincapié en que presentaron una propuesta de trabajo realista y están conscientes de la necesidad de que la empresa garantice los insumos necesarios para cumplir con los objetivos propuestos.
Agregaron que “después de la reunión que se mantuvo, hay un diálogo abierto donde vamos a ir planteando cada problemática e ir resolviendo para garantizar lo que se nos ha pedido, porque todos queremos cumplir con el objetivo y conservar nuestra empresa”.
Consultados sobre la situación en que se encuentra el trámite para que la empresa sea sacada de la lista de empresas a privatizar, teniendo en cuenta que el gobernador denuncia situaciones muy complejas, Carlos Garzón, secretario general del Consejo Directivo provincial de ATE, expresó: “En primera instancia, lo que estamos viendo es una catástrofe social; lo que estamos viviendo es un modelo económico excluyente e inhumano que no le interesa la realidad que se vive en cada rincón del país. Estamos trabajando con el poder político en forma unificada junto con los sindicatos; obviamente, seguimos pidiendo el acompañamiento de la sociedad, pero esta es una pelea mucho más grande. El sostener a la empresa es parte de una política que va en contramano de los intereses de los trabajadores y de la mayoría del pueblo en su conjunto”, opinó.
“En ese sentido, nosotros tenemos en base a la realidad que vivimos 2000 petroleros suspendidos en la zona norte, 2000 despidos en las represas y estamos ante una situación bastante compleja. Estamos hablando con el sindicato de UOCRA, con el Sindicato de petroleros, porque vamos a ir rumbo a un plenario de trabajadores de la producción para ver cómo vamos a plantear la necesidad de nuestros compañeros y compañeras de las regiones de Santa Cruz”, explicó Garzón y añadió: “Nosotros aportamos muchísimo a la nación y no vemos que vuelva nada, ni siquiera garantizando los puestos de trabajo. Por ende, la situación es muy compleja y va a depender mucho de la unidad política y sindical que tengamos, la movilización que tengamos y la madurez política por sobre todas las cosas. Nosotros estamos dispuestos a producir y trabajar como todos los días y claramente la empresa tiene que cumplir su parte y garantizar las condiciones laborales y salariales; en ese sentido, el carbón está garantizado”.
“Más allá de eso, nos invita a reflexionar qué es lo que nosotros queremos como empresa. Nosotros venimos sosteniendo una sola unidad económica; no creemos que haya que desguazar la unidad económica. No nos vamos a resignar a esa situación; seguimos entendiendo que hay un enclave energético en el sur de Santa Cruz muy fuerte que tiene que ver con las represas, con YCRT, con Palermo Aike y lo que está sucediendo en el Puerto de Punta Loyola. Esa situación la planteamos y obviamente en muchas cosas vamos a depender de los santacruceños y las santacruceñas que no tenemos el apoyo del gobierno nacional y lo que vemos a contramano de lo que estamos necesitando son miles de despidos en el estado nacional”.
En tanto, el intendente de 28 de Noviembre , Aldo Aravena confirmó que la semana que viene viajarán, junto a Menna, a la Ciudad de Buenos Aires: “Con el trabajo que están realizando con los gremios, en conjunto con el arco político, vamos a manifestar la intención que tiene la Cuenca de seguir produciendo carbón. Parte de algunos gremios nos van a acompañar. Vamos a tratar de convencer a los diputados de que la empresa es productiva”, sostuvo.
“Tenemos muchos diputados a favor. Vamos a reunirnos con algunos bloques con los que no pudimos hablar anteriormente. Seguramente serán negociaciones duras; sabemos que algunos no van a acceder a nuestro pedido, pero vamos a insistir. Vamos a tratar de hacer entender que YCRT produce, que no es un partido político o unidad básica, y que sepan lo que se hace acá. Vamos a agotar todas las instancias para que no se privatice YCRT”, finalizó
RIO TURBIO
Con solo 14 años, Nahuel Guardia de Río Turbio brilla en el E-Rally Argentino
El joven piloto ha obtenido destacados resultados en su categoría RC4, incluyendo una victoria en Coronel Pringles. Ahora, se prepara para la gran final en Mina Clavero, Córdoba, junto a su padre y mentor, Walter Guardia.
Nahuel Guardia, un joven piloto de solo 14 años oriundo de Río Turbio, está dejando su marca en el E-Rally Argentino. Compitiendo en la categoría RC4, que reúne a 34 corredores, Nahuel ha demostrado su talento al alcanzar consistentemente el podio en las carreras, coronándose ganador en la última competencia disputada en Coronel Pringles.
“El primer evento terminó en cuarto lugar, pero luego se mantuvo siempre en el podio, incluso ganando la última carrera”, relató orgulloso su padre y piloto de rally, Walter Guardia, a Señal Calafate.
El E-Rally Argentino, que este año reunió a más de 230 participantes, tendrá su gran definición en un evento presencial en Mina Clavero, Córdoba, entre el 28 y el 30 de noviembre. Este campeonato es fiscalizado por «Rally Argentino», y solo los mejores pilotos han sido invitados a la instancia final.
Walter adelantó que Nahuel tendrá actividad en el karting este sábado y, tras un día de descanso, partirán hacia Córdoba por tierra el lunes.
Además, Nahuel fue seleccionado para participar en una iniciativa de «Rally Argentino» que busca integrar a estudiantes de Escuelas Técnicas en las labores de los Comisarios de la CDA (Comisión Deportiva Automovilística). “Me llena el pecho de orgullo. Esto demuestra que todo el esfuerzo que hemos hecho desde 2018 está dando frutos”, expresó Walter con emoción.
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