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Viernes 06 de Junio del 2025

RIO TURBIO

Miguel Mangifesta ganó el Gran Premio Aniversario Río Turbio en una jornada llena de emociones

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El Gran Premio Aniversario Río Turbio, sexta fecha del campeonato de la categoría 1600cc, tuvo un final inesperado cuando Rodolfo Araya, quien había ganado en pista, fue excluido en la revisión técnica por incumplimiento del Articulo 5 Inciso 9 del reglamento técnico vigente de la categoría. Esto permitió que Miguel Mangifesta se consagrara como el ganador de la competencia.

La carrera fue emocionante, con Mangifesta ganando la 1°serie, luego de una gran maniobra de superación en el curvon de radio nacional sobre Alejandro Araya, quien fue el Poleman del domingo. Pichi Carrizo y Bruno Carrizo completaron el podio de la primera serie y Alejandro Araya terminó con vueltas menos, ya que tuvo problemas mecánicos que lo obligaron a ingresar a Boxes para luego salir y llegar a la bandera a cuadros.

La segunda serie fue ganada en pista por Rodolfo Araya, quien tenia un auto contundente y competitivo en todos los sectores del circuito. Zapatilla Carrizo (líder del campeonato) se ubicó en el segundo lugar, Pablo Soto fue tercero y Bebo Flores cuarto. Tras la exclusión de Rolo Araya, todos suben un puesto en la clasificación final.

La final nuevamente tuvo a Rolo Araya adelante, Miguel Mangifesta, quien se quedo con la vuelta mas rapida del domingo (1.31:001) se mantuvo segundo, intentando algunas maniobras de superacion en el inicio de la carrera, pero el polvo en suspencion que habia en el circuito complicaba la visibilidad, lo cual hacia que Araya estirara su ventaja en las primeras vueltas. Cuando promediaba la competencia, Mangifesta comenzo a mejorar sus tiempos, lo cual genero acortar distancias con el puntero, pero no pudo conseguir la superacion.

Victor Carrizo fue tercero, quien tuvo una lucha entretenida con PIchi Carrizo, quien intento varias veces superarlo, pero los autos estaban muy parejos, y el Senda no pudo lograr un espacio para poder avanzar y subirse el podio en el circuito.

Bruno Carrizo con su Ford Escort fue 5°, evidenciando que su auto no estaba en las mejores condiciones en esta fecha, pero seguramente habra trabajo en el Don Apre para mejorarlo y que vuelva a ser competitivo.

Pablo Soto fue sexto, complentando las 10 vueltas de la final y Ale Araya fue septimo con vueltas menos, ya que debio abandonar la final.

La competencia como en la mayoría de los casos tuvo un gran marco de público y fue televisada en vivo por primera vez a través del canal de YouTube de Te Paso la Pelota, junto a Señal Calafate y Fm El Portal 89.1, lo cual fue un echo histórico, recibiendo los medios felicitaciones y agradecimientos de los pilotos, equipos y publico en general.

La exclusión de Araya cambió el panorama del campeonato, ya que Mangifesta acortó significativamente la diferencia con Zapatilla Carrizo, quien sigue liderando el campeonato de manera extraoficial. La séptima y última fecha será decisiva para determinar el campeón, y habrá que esperar para conocer las posiciones finales y la diferencia entre los dos primeros.

La jornada también tuvo momentos destacados, como la maniobra de Mangifesta en la largada de la serie, cuando superó a Alejandro Araya para tomar la primera posición. La segunda serie fue dominada por Araya, pero su exclusión posterior cambió el resultado final.

En resumen, el Gran Premio Aniversario Río Turbio fue una jornada llena de emociones, con un final inesperado y un nuevo ganador. Ahora, todos los ojos están puestos en la séptima y última fecha para conocer al campeón de la categoría 1600cc.

Con información de  tepasolapelota


Avisos

RIO TURBIO

Valdelen se prepara para la Temporada Invernal 2025

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Rodrigo Gregori, referente de GP Concesión, se refirió en “Te Paso la Pelota” a los trabajos realizados en el Centro de Deportes Invernales de Río Turbio, de cara al inicio de la Temporada Invernal 2025.

Autor tepasolapelota

Gregori manifestó que año a año vienen mejorando las instalaciones, con el objetivo de brindar un mejor servicio: “Se realizó la construcción de un deck estratégico en el centro de la pista, acompañado por una casilla que cumple funciones de control de patrullaje. Este punto, ubicado entre las torres 3 y 4 de la aerosilla, permite una mejor vigilancia de zonas de riesgo como la de saltos y trucos”, destacó.

“También se amplió un sector esquiable que solía ser angosto y con poca acumulación de nieve. Eso permitió que la pista dure más y sea más segura. Además, se logró conectar la pista con la de la aerosilla, facilitando el descenso continuo sin necesidad de remar”, enfatizó.

Entre las tareas realizadas, se destacan también los cortavientos instalados en la parte superior del t-bar, pensados para proteger la pista del desgaste producido por el viento fuerte: “Una parte se nos voló, porque no pudimos perforar bien el suelo con tanta piedra, pero estamos trabajando para dejarlo en condiciones”, aclaró.

Por otro lado, en la zona del rental se reparó el techo, se cambiaron chapas transparentes y se pintó el interior, mejorando así el acceso y la experiencia de quienes ingresan por el túnel del centro de esquí.

Uno de los atractivos que tendrá continuidad este año es el snowpark, que fue inaugurado el año pasado: “Corrimos un poste de luz que quedaba en el medio de las fotos y construimos nuevos obstáculos”, indicó.

Respecto a los precios, informó que aún se están evaluando las tarifas para la temporada, pero adelantó que la cuota societaria del Club Andino Río Turbio se mantendrá igual que el año pasado: “Trabajamos siempre para que los precios sean accesibles, tanto para socios como para turistas. También hay que tener en cuenta el esfuerzo del personal que trabaja en la montaña, que merece una buena remuneración”, remarcó.

Sobre la situación institucional del Club Andino, señaló que se continúa trabajando junto a la comisión normalizadora, encabezada actualmente por Fernando Páez: “Se está regularizando todo para que la temporada se lleve adelante con normalidad”, señaló.

En cuanto al clima, Gregori explicó que aún no ha nevado lo suficiente como para habilitar las pistas, aunque se espera una nevada en los próximos días: “El año pasado arrancamos entre el 18 y el 20 de junio. Todavía estamos a tiempo”, expuso de manera optimista.

Por otro lado, comentó que se están realizando tareas en el refugio de Mina 1, especialmente en el sistema de agua, uno de los temas estructurales que sigue sin resolverse a nivel general: “El agua y el gas siguen siendo una deuda pendiente en Mina 1. Es increíble que aún no se haya solucionado”, expresó.


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