Santa Cruz volvió a consolidarse como una de las provincias más productivas y estratégicas del país. Según datos de la Secretaría de Minería de la Nación, entre enero y septiembre la provincia generó u$s 1.569 millones en exportaciones mineras, representando el 37,3% del total nacional y el 84,4% de las ventas externas provinciales. Con estos números, Santa Cruz reafirma su liderazgo como principal exportadora minera de la Argentina.
Destacadas11 de noviembre de 2025
Patagonia Nexo
Por Patagonia Nexo
Minería, petróleo y carbón: tres motores de una misma economía
El peso del sector extractivo no se limita al oro o la plata. En Santa Cruz, la minería, el petróleo y el carbón conforman una misma columna vertebral productiva, que sostiene miles de puestos de trabajo y financia buena parte del movimiento económico regional.
En la actualidad, siete minas están activas y generan 8.665 empleos directos, es decir, el 2,52% de la población provincial.
A esto se suma el complejo petrolero santacruceño, con producción en zonas como Las Heras, Cañadón Seco y Pico Truncado, que aporta más del 10% de las exportaciones provinciales y continúa siendo el principal ingreso energético junto al gas.
Por su parte, el carbón de Río Turbio, símbolo histórico del trabajo y la soberanía energética, sigue siendo un pilar identitario. Aunque su producción enfrenta altibajos, su rol estratégico en la matriz energética y en la defensa de la industria nacional es innegable.
El desafío es avanzar hacia un modelo donde YCRT no solo produzca energía, sino también conocimiento, empleo calificado y diversificación regional.
Una matriz concentrada que debe transformarse
El 71,3% de las exportaciones santacruceñas de 2024 fueron mineras, el 10,1% energéticas (petróleo y gas) y el resto se distribuyó entre la pesca (3,6%), carnes, bebidas y productos regionales.
Estos datos muestran una dependencia estructural del subsuelo: el oro, la plata, el petróleo y el carbón explican casi todo lo que Santa Cruz vende al mundo.
Pero también marcan la necesidad de dar el salto hacia un modelo de valor agregado, donde la riqueza natural financie ciencia, tecnología y producción local.
Un nuevo pacto santacruceño
La provincia tiene la oportunidad —y la obligación— de rediseñar su contrato social con la energía y la minería. No se trata solo de extraer, sino de transformar; no solo de generar divisas, sino de distribuirlas.
La riqueza está bajo tierra, pero el desarrollo real debe florecer sobre ella: en las escuelas, los hospitales, las rutas, las energías renovables y el empleo joven.
El futuro de Santa Cruz no depende solo de cuánto produce, sino de cómo y para quién lo produce.
La minería, el petróleo y el carbón son la herencia productiva de un pueblo trabajador. Convertir esa herencia en prosperidad sostenible y justicia territorial es el gran desafío de esta generación.
La concesión de YCRT al empresario Sergio Taselli, impulsada durante el menemismo y respaldada en Santa Cruz, marcó uno de los capítulos más oscuros en la historia de la Cuenca Carbonífera. El desmantelamiento productivo, la expulsión de trabajadores y la ruptura social fueron solo el inicio de un proceso que terminaría en tragedia.
La reactivación de vuelos hacia el Aeropuerto "El Turbio" reaviva promesas largamente postergadas desde su inauguración en 2013. Vecinos como Sergio Roldán recuerdan la falta de operatividad real del aeropuerto, un símbolo de todas las deudas históricas con la Cuenca Carbonífera.
Un vecino de 28 de Noviembre, Sergio Roldán, reavivó en redes sociales el debate sobre el estado de abandono del Aeropuerto “El Turbio”, ubicado en la localidad, al compartir una imagen tomada en 2015 desde una avioneta, acompañado de una reflexión que no pasó desapercibida entre los vecinos de la Cuenca Carbonífera.
El gobernador encabezó el acto en Río Gallegos y expresó su indignación por el abandono y saqueo del predio. Santa Cruz Puede S.A.U. transformará el lugar en un centro industrial y comercial, con una planta de alimentos balanceados, oficinas centrales y nuevas líneas de producción.
El carbón santacruceño vuelve a tener destino internacional. En estos días, la locomotora y los vagones del yacimiento de YCRT parten nuevamente desde Río Turbio rumbo al Puerto Punta Loyola, en las afueras de Río Gallegos, cargados con miles de toneladas del mineral extraído en la Cuenca Carbonífera.
Modificar la Ley de Glaciares sería mucho más que una decisión técnica o económica: sería un retroceso civilizatorio. En un tiempo donde la crisis climática ya golpea con sequías, incendios y pérdida de biodiversidad, discutir la posibilidad de reducir las áreas protegidas es discutir el futuro mismo de la Argentina.