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El Presupuesto 2027 se demora en Diputados y las provincias ponen sus reclamos sobre la mesa

El oficialismo apunta al 25 de noviembre para llevar el proyecto al recinto, pero todavía debe cerrar el dictamen. Los subsidios al transporte, los fondos para las cajas jubilatorias provinciales y la ley de biocombustibles pesan en la negociación.

El Gobierno nacional entró en el último tramo de las sesiones ordinarias con el Presupuesto 2027 todavía sin dictamen en la Cámara de Diputados. La actividad legislativa se redujo esta semana por el viaje de varios diputados a Estados Unidos para seguir las elecciones de medio término. Los feriados y la agenda por la visita del papa León XIV también achican el calendario de la semana próxima.

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La Libertad Avanza evalúa convocar a una sesión el 18 de noviembre para tratar la Ley de Defensa de la Soberanía y la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central. Para el 25 de noviembre proyecta una jornada dedicada al Presupuesto. La fecha sigue sujeta a que el oficialismo consiga un acuerdo con el PRO, la UCR y los bloques provinciales, que la semana pasada postergaron su firma del dictamen a la espera de respuestas.

El transporte abrió otro frente con los gobernadores

La decisión de aumentar desde noviembre los subsidios a las empresas de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires reavivó el reclamo del interior. Los gobernadores de Salta, Gustavo Sáenz, y de Córdoba, Martín Llaryora, cuestionaron que la Nación ampliara la asistencia al AMBA y reclamaron una distribución federal de los recursos.

Las provincias que conservan sus cajas previsionales también piden saber cuánto recibirá cada distrito para cubrir sus déficits. El proyecto prevé $503.325 millones para ese fin, una cifra que consideran insuficiente. En paralelo, las universidades nacionales reclaman una partida de al menos $11 billones, frente a los poco más de $7 billones que contempla la iniciativa.

Biocombustibles y votos clave

Córdoba y Santa Fe buscan que Diputados avance con el proyecto de biocombustibles, que ya tiene media sanción del Senado y eleva los porcentajes obligatorios de bioetanol en las naftas y de biodiésel en el gasoil. La discusión quedó trabada por el reclamo de sectores que buscan reservar una porción del mercado para las pymes productoras de biodiésel.

Desde Provincias Unidas plantean negociar en conjunto el Presupuesto, el transporte, los fondos previsionales y los biocombustibles. Si Diputados logra votar el proyecto el 25 de noviembre, el calendario dejaría poco margen para completar el trámite en el Senado durante las ordinarias y abriría la posibilidad de sesiones extraordinarias en diciembre.

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