Este fin de semana se vivió el automovilismo en la Cuenca Carbonífera, 18 autos y los cuatriciclos fueron  los protagonistas de esta nueva edición del Rally.

El pasado viernes, se dio inicio con el Shakedown una nueva edición del  Rally de la Cuenca en  homenaje a los 40 años de la Guerra de Malvinas

Se llevó a cabo en cercanías del Campo de Doma de 28 de Noviembre y por la noche se realizó la largada simbólica por la rampa que está ubicada en frente al Centro Integral Comunitario de ésta localidad.

Si bien el domingo se vivió una gran fiesta, la lluvia le puso un condimento especial al final de la competencia.

El sábado por la mañana se desarrollo el 1° Prime en la zona de Rospentek y El Turbio Viejo, y continuó este domingo en el Dique San José de  Rio Turbio.

La acción en la zona del Dique San José, no fue fácil,  se trató de solo tramo que se corrió dos veces en subida y bajada, lo cual hacia que el prime resulte atractivo para los pilotos y el público que acompaño la carrera.

Darío Poggio junto a Emanuel Mamani con el Gol Trend lograron ganar la categoría RC3 y la clasificación general del rally.

El sábado este  binomio había terminado la etapa justamente ganando su categoría y la general, pero recibieron una penalización de 10 segundos, lo cual hizo que Darío Chiara terminara el sábado como líder y Poggio relegara la posición de privilegio en su categoría, para el binomio Araya – Ríos.

El primer descenso tuvo a Poggio en buen rendimiento, pero la tripulación del RA Competición era más rápida y las diferencias se estiraban.

Los problemas continuaban para Poggio y Mamani, ya que rompieron los amortiguadores delanteros del gol, pero igualmente fueron completando los tramos.

En la última especial del rally se hizo presente la lluvia y el piso se puso complicado, lo que hizo que Araya no pudieron completar el rally y le dejó servido el rally para su rival, que llego con lo justo a la última pancarta y registro 1h3´38” para quedarse con toda la gloria.

La segunda colocación de la categoría que mas autos tuvo, fue para el binomio de Cristian Trujillo y Esteban Contreras, que supieron reponerse de los problemas que tuvieron el sábado y algunos el domingo. Fueron terceros en la general con un tiempo total de 1h 9´06”.

El último escalón del podio quedo en manos de Esteban Sormani y Darío Telles, lo que significó mucho para ellos, porque tuvieron muchísimos inconvenientes el viernes, poco menos el sábado y algunos menos el domingo. Así y todo, completaron la vuelta en 1h9´13” y festejaron en la rampa final, siendo además los cuartos de la clasificación general.

El cuarto lugar lo obtuvieron Nahuel Quipildor y Axel Quintero marcando 1h12´05”.

Arias y Quinteros ganaron la RC5

La categoría RC5 fue quizás la que presentó los mayores inconvenientes en los autos del Rally de la Cuenca y los equipos tuvieron que trabajar muy duro durante los 3 días de competencia.

Franco Arias y Ángel Quinteros fueron los ganadores y obtuvieron un gran premio, porque  estaba en duda su participación, debido a los cientos de inconvenientes que tuvieron en los primes que se corrieron en Rospentek.

El Corsa 2 hoy comenzó sin mayores inconvenientes, pero en el anteúltimo especial no pudieron completar los 11 km y debieron trabajar para reengancharse y correr el último prime del rally.

Finalmente lograron llegar al Hito en la zona de Gendarmería Nacional con un tiempo total de 1h12´19”, ganando su categoría.

La segunda colocación fue para la tripulación de Gabriel Alvarado y Pablo Ferreyra, quienes tuvieron inconvenientes graves de motor

Vale decir que cuando el auto pudo mantenerse en competencia, fueron unos de los más rápidos. Finalizaron el rally con 1h13´40”. El podio de esta categoría lo completaron Jonathan Calina y Axel De la Fuente con 1h16´05”.

Los Gutiérrez se llevan la RC6 a Calafate

El binomio de Calafate compuesto por Jorge Aguilar y Héctor Gallardo a bordo del Fiat Uno, concluyeron cuartos con 1h17´44”.

Los Gutiérrez lograron cerrar el rally con un tiempo total de 1h5´38” y de esa forma se quedaron con el primer lugar en la rampa de llegada.

El otro binomio que participó en esta categoría fue Cristian Alvarado y Rubén Fajardo con el Seat Ibiza, que tuvo muchísimos problemas y la tripulación a pesar de los esfuerzos, nunca pudo redondear una buena prueba especial.